理工新源陈奕昆受邀出席“2018第二届中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛”并作主题演-ag凯发k8国际

2018年7月20日-21日,由重庆车辆检测研究院和电动汽车资源网主办的“2018第二届中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛”于深圳坪山金茂园酒店召开。本届高峰论坛紧跟技术发展趋势,研讨电动汽车整车与关键零部件技术路线等相关问题。

来自国内主流新能源汽车整车企业和新能源零部件及测试设备企业的众多专家学者以及企业负责人汇聚鹏城，共同探讨未来新能源汽车产业政策，整车、动力电池、电机电控及核心零部件的测试评价与技术探讨等相关话题。

理工新源陈奕昆

北京理工新源信息科技有限公司技术副总监陈奕昆在今天（7月20日）上午就“新能源汽车国家监管平台体系与测试技术”发表主题演讲。

陈奕昆从国家监管平台体系架构、gb/t32960标准测试技术和数据质量改进思路三个方面进行了发言。

陈奕昆作发言

陈奕昆系统介绍了新能源汽车国家监测与管理中心已构建起三位一体监管体系。同时还对新能源汽车大数据平台发展历程、平台建设架构、平台特点、国家监管平台的功能体系和平台新能源汽车接入情况进行介绍。陈奕昆表示，目前平台接入量已突破百万，其中自研的核心技术智能网联网关高并发ich为国家平台提供强大的算力支撑，并形成完善的新能源汽车运行管理与数据服务平台技术体系。

三大视角

gb/t32960标准测试技术方面，截止目前通过平台“符合性检测”的整车企业有355家、车型5159个。同时介绍了完成大量检测工作背后的智能技术支撑，包括从检测测试的平台信息视角、现场环境视角、数据视角等三大角度来支撑整体测试的公正性、公平性、真实性，以及接下来针对当前符合性检测流程的做了简单的介绍。

陈奕昆讲解gb/t32960标准测试技术

陈奕昆提到数据的一致性是国家平台对企业平台和车辆予以准确、有效评估的必要条件，是监管功能有效实施的重要指标。接下来列举了国家平台数据接入动态核验阶段的错误前7的问题，并且针对性讲述了由问题延伸部分企业的云计算大数据的算力不足问题，零部件的数据采样、数据同步问题，零部件硬件可靠性、稳定性问题。同时也介绍了目前新能源汽车从电动化时代步入智能化时代，从以前的硬件驱动为主到目前软硬一体甚至以软件智能为主的方向，大家应该更关注智能化时代中以硬件为载体软件智能为核心的软件质量问题。

随着智能化硬件嵌入式软件代码架构的升级，软件代码行数的剧增，陈奕昆介绍了sniper和message test等软件测试产品致力解决智能化零部件的代码隐患问题、逻辑错误问题，让智能产品更加稳定可靠。

sniper

message test

最后陈奕昆给大家介绍了国家平台后续的服务方向，国家平台会继续以车为中心构建万物互联的新能源大数据生态，并以数据为核心，以智能化驱动，为城市建设、交通规划、科学研究和政策制定等提供智能辅助和决策支撑。同时以创新、开放、共生、共赢为中国新能源汽车产业开启新篇章。

万物互联

作为新能源汽车国家监测与管理平台建设及技术支撑单位，理工新源技术实力雄厚，已获得高新技术企业证书，拥有发明专利30余项，软件著作权40余项。公司致力于为大规模车辆的信息化提供完整的k8凯发天生赢家一触即发人生的解决方案，研发实时、精准的车辆数据采集终端产品，以及建设集数据分析、存储、挖掘、管理于一体的大数据云服务车联网平台，为客户提供精细化的管理服务，实现成本控制、管理透明、安全保障、效益提升的目标。